якщо є можливість, то беріть краще поки крісло із 5-титочковими пасами, вони значно зручніше за штатний пас безпеки.

і кут нахилу для сну в більшому кріслі мінімальний.

Моїй дитини 7 і їй досі не дуже зручно пристібуватись штатним ременем в автокріслі 3 групи. І поспати в машині проблема.

Согласна с девочками, берите 9-25. Мы пересели в Recaro 15-36 кг, при весе 19,5 кг, и то мне порой кажется, что не кресло держит ребенка, а наоборот. Предыдущее кресло 9-18 кг было намного удобнее для ребенка, да и в плане безопасности с виду как-то оно понадежнее казалось (хотя и с новым по краш-тестам вроде все хорошо).

Хто в якому віці пересадив дітей в бустер із автокрісла?

Виробник нашого автокрісла радить це робити з 7 років або 25 кілограмів ваги дитини. При цьому в кріслі є запас на дитину значно вищу і взагалі більшу, ніж моя мала, якій вже 7,5 і вага в неї якраз десь 25 кг.

Я розумію, що я можу возити свою дитину в автокріслі скільки хочу ))) Але мені особисто здається, що автокрісло забезпечує більший рівень безпеки плюс я явно бачу, що пас безпеки занадто високо для дитини, коли вона сидить в бустері і крісло не регулює висоту паса (в нашій машині досить низько розташовані паси безпеки, думаю, в більшості машин ситуація буде ще гірше).

Не помню точно, но что-то около 8 лет. Да, кресло действительно лучше защищает и, если вам оно еще как раз, то я бы пока его использовала. Бустер, мне кажется, только от выскальзывания поможет. И да, ремень высоко для ребенка получается, нужно использовать переходник. Это такой ремешок, который утягивает ремень вниз, иногда идет в комплекте к бустеру. А вообще у нас был бустер Graco со съемной спинкой, вкупе получается типа автокресла, но не такое надежное, конечно, разве что со спинкой бустер куда удобнее и ремень можно регулировать.

На вес я бы вообще не смотрела. мы в нашем кресле 0+ замечательно ездили почти до двух лет и не было желания менять, т.к. положение спиной вперед несравненно лучше для ребенка. По размеру это кресло вполне подходило, большое и глубокое.

В мене є бустер грако з цим ремінцем - мені не сподобалось геть, як цей ремінець утримує пас безпеки. Ну і в мене ця моделька без ізофікса. Я чомусь вирішила, що в нас в машині його нема і замовила перше крісло без ізофікса. Тепер воно в нас гостьове ))))

В Жане Інді такий самий принцип - бустер + верхня частина, ремінця нема. Але воно в нас з ізофіксом, це великий плюс, крісло без ізофікса і з дитиною "іздить" по сидінню, а без неї просто літає десь там позаду. Тобто пристосуватись можна, звісно, але з ізофіксом значно зручніше.

я думала про такі накладки, які типу утримують ремені в правильному положенні

такого типу

але останнім часом мені зустрілось декілька статей про те, що ці накладки стають причиною травм внутрішніх органів при аварії

После того, как почитала, как автокресла известного производителя ломали детскому манекену ноги в коленных суставах и ниже, стало казаться, что нет ничего совершенно безопасного. Особенно грустно, когда видишь погибшего в автокатастрофе ребенка и оказывается, что он сидел во вполне надежном кресле Roemer, но удар пришелся оттуда, откуда не ждали. Судьба распоряжается по-своему.
Но мне тоже кажется, что эти накладки создают ненужную жесткость в области живота. На скорости 100 км/ч будет равносильно резкому удару в живот. Интересно, эти пуговки не отлетают при натяжении ремня?

Удар прийшовся звідки не очікували - це одне, а геть інше це коли взагалі непристібнута дитина, не кажучи вже про автокрісло, потрапляє в лікарню після звичайного різкого гальмування із струсом мозку і підозрою на перелами ребер. (я коли з малою лежала в нейрохірургії, то в палаті було 4 дитини, з них 2 - після ДТП)

Думаю, очікувати 100% гарантії від автокрісла дивно, але мислити категоріями "я нормально кермую", "в мене великий досвід", "ми ж недалеко","знайомі казали що в когось автокрісло поранило дитину" і так далі - це взагалі сюрр.

у нас встроенный бустер, купить второе автокресло не было средств, поэтому старший пересел рано.

Сейчас ему 6 и вес 23, рост 125, отлично там сидит и ремень удобно теперь лежит, правильно.

А с какого роста и веса ребенка безопасно не использовать бустер?

Сейчас мы еще без машины, поэтому проверить удобство ремней не могу.
Старший ребенок - рост 155.

Вроде бы, Гугл говорит, что выше 150 см - уже безопасно.

Зі 140 см дозволяється користуватись штатними пасами безпеки без допоміжних засобів.

Але наскільки це безпечно, не знаю.

вбудований бустер - це крісло штатне наче як підіймається?

upd. Знайшла фото вбудованого бустера у Вольво - кльово, мені дуже сподобалось, виглядає значно надійніше, ніж звичайний бустер.

Моему старшему весной 9 и он пока в кресле и не планируем пересаживать в бустер. Мне кажется, что в кресле удобней, а возможно и безопасней с точки зрения, что есть же боковая защита и подголовник, плюс рост у нас еще до 130. Кроме того, если его посадить в бустер, может быть ему не комфортно из-за стоящих рядом еще двух кресел.

Ссылка , честно говоря надо пробовать в машине конкретной, у меня рост 160 и я на переднем сидении полностью опускаю ремень вниз, иначе он неправильно лежит, и мне даже летом не хватает еще пару см, чтобы его опустить. Когда сзади сижу, то вроде нормально мне, но у нас не особо высоко там. Самое правильное купить машину и там смотреть, если что, докупить бустер, они не дорогие.

Да, у нас Вольво старенькая.

может кто продает автокресло группы 2-3 recaro, romer, cybex, maxi-cosi, bebe comfort, graco в хорошем состоянии?

В прошлом веке люди не парились. 1940-е. Так выглядело детское автокресло. Кажется, основная идея - чтобы ребенку было видно.

дубль

Мамочки, а как вы покупали автокресло? На что обращали внимание при выборе? Я пока присмотрела только одно автокресло которое мне понравилось, это Maxi-Cosi AxissFix Air, оно идет даже с подушкой безопасности, для малыша это отличный вариант, по по цене оно дороговато конечно, какое еще можно посмотреть?

Рада ввела штрафы за перевозку детей без автокресел

Требование возить детей в автокреслах существует уже давно, но все как-то забивали. Потому что штрафы были не предусмотрены. По статистике только 12% детей до 6 лет ездят в автокресле, а более старшие - почти никогда.

Теперь согласно законопроекту за нарушение правил перевозки детей водитель должен заплатить штраф в размере 30 необлагаемых минимумов – сейчас это 510 гривен. При повторном нарушении сумма наказания вырастает до 850 гривен.

В пояснительной записке обращают внимание, что в Правилах дорожного движения определено: "запрещается перевозить детей, рост которых меньше 145 см или не достигших 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности без использования специальных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией этого транспортного средства; детей до 16-летнего возраста - в кузове любого грузового автомобиля; организованные группы детей в темное время суток".

Как вы относитесь к введению штрафов, есть ли у вас кресло, будете ли покупать?